Горький взгляд над Суетой

На торце дома 1А по ул. Суетинская появился портрет Максима Горького во всю стену. 

Автор - Слава, или SAV45 – испанец. Нет, по происхождению-то он русский, но с самого детства живет в Барселоне. И большинство своих работ рисует тоже за рубежом. 

Мурал на фасаде дома по улице Суетинская, 1а выполняет стрит-арт художник из Испании SAV45 в рамках проекта «Культурный код» платформы «Россия - страна возможностей». Этот фасад был предложен правительством Нижегородской области, поскольку он хорошо просматривается с набережной Федоровского. Портрет Горького станет первым в этом году муралом, созданным в рамках международного фестиваля «Культурный код»

Торжественное открытие стрит-арта намечено на 19 мая 2021 года.

Источник: https://www.nnov.kp.ru/daily/27277/4411728/

 Что характерно, в этом здании находится Главное управление по благоустройству Нижнего Новгорода.

Ещё вчера портрет был чёрно-белым (вид с Канавинского моста):

А скорбный взгляд Горького направлен как раз на "благоустройство":

Которое, конечно же, для нас, вечно всем недовольных:

Вот тут, кстати, и автор концепции отметился. 

Создан специально в 2018 году как раз под эти деньги))) события.

Естественно, нам было позарез нужно для пущего комфорта перекладывать новую ещё плитку на этих террасах и всё перекапывать там, где было и так неплохо. Особенно трёхколёсным трактором)))

Дерево там пока есть, такое. И некоторые пытаются словить дзен. Или ранние солнечные ванны.

UPDATE: Горький обрастает новыми красками:

UPDATE 14 МАЯ: вид с Канавинского моста

и из-под моста:

На троих. Начало.

 

Поролон на Волге

Обратил внимание на торчащие из воды белые палки вдоль берега на забетонированной набережной Волги под Нижне-Волжской набережной. При внимательном рассмотрении это оказались жгуты герметизации швов из вспененного пенополиэтилена. Они были вмазаны в стыки между бетонными плитами судя по всему, в прошлом году, но не пережили паводка)))))))

Всплыли. Такое можно наблюдать почти вдоль всей набережной.

Какие ещё подснежники ждут нас после работы по благоустройству в рамках программы "Среда 800"?

 

Whoosh & Go! Повсеместно Жёлтый Самокат

Наверное, вы заметили обилие жёлтых электросамокатов на улицах и прогулочных зонах Нижнего Новгорода. Их сейчас столько, сколько ещё никогда не было)

Это сервис Whoosh организовал прокат электросамокатов в Нижнем Новгороде. Жёлтые самокаты, предлагаемые к аренде, начали замечать на городских улицах еще в начале апреля. (Мне кажется, я их уже и в марте видел.)

Самокаты даже стали появляться на фотографиях НН.РУ совершенно не по теме репортажей)

Но в удачных местах.

Фото: Наталья Бурухина - отсюда

Whoosh был запущен в 2019 году выходцами из S7 Group — бывшим замгендиректора по инновациям группы Дмитрием Чуйко, экс-замгендиректора по технологическому развитию S7 Travel Retail Егором Баяндиным, главой внутреннего ИТ-интегратора авиакомпании Олегом Журавлевым и ответственным за корпоративные продажи S7 Сергеем Лаврентьевым. Сервис доступен в 12 городах, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи. Теперь и в Нижнем Новгороде. На конец 2020 года у компании было более 10 тыс. самокатов. Ранее в Whoosh проинвестировали более $1 млн бизнес-ангелы. 

В феврале этого года сервис аренды электросамокатов Whoosh привлек более $25 млн от закрытого паевого инвестфонда «ВТБ Капитал пре-АйПиО Фонд» и инвестиционной структуры банка «Открытие». 

Полученные средства компания планирует вложить в расширение географии и увеличение парка электросамокатов более чем до 35 тыс. к началу сезона 2021 года. Он ожидает, что это приведет к росту числа пользователей сервиса с 2 млн (оценка на конец прошлого года) до не менее чем 6 млн.

Сервис реализовал зоны ограничения скорости, в которых ради безопасности пользователя самокат едет медленнее. На карте в приложении они обозначены оранжевым и надписью "Зона 15 км/ч":

При въезде в такую зону ощущаешь, что кто-то давит на тормоз) Это подстава, конечно. Все набережные замедлили полностью:

«Сейчас мы создаем новый IoT-контроллер (Internet of Things, интернет вещей), который позволит анализировать внешнюю обстановку — препятствия на пути, качество дорожного покрытия и воздуха и др. Благодаря этим данным мы сможем дополнительно ограничивать скорость, выстраивать наиболее оптимальные по скорости и комфортности маршруты и т.д.» - из интервью основателей.

На сайте компании есть такая надпись: Участник проекта "Сколково".

Самокаты Whoosh разработаны  в партнерстве с Segway, разгоняются до 25 км/ч, заряда батареи хватает на 30 и более км. У них устойчивые пневматические колёса, амортизатор на передней вилке и два вида тормозов: электрический и механический (дисковый), — поездка будет мягкой и безопасной.

Оплата происходит через специальное приложение и Qr-код на руле самоката. При первом посещении ресурса пользователю предлагается зарегистрироваться по номеру телефона, после чего оплатить поездку. Стоимость составит 30 рублей за старт + 4 рубля за каждую минуту поездки. Тариф определяется автоматически. Так, например, на каких-то самокатах отсутствует необходимость оплаты стартового взноса. Присутствует динамическое ценообразование — стоимость старта и минуты может меняться в зависимости от того, насколько много сейчас желающих кататься и доступных самокатов, какой у самоката заряд и других факторов.

Кроме того, на карте представлены зоны парковки для средств передвижения, свободные самокаты и уровень их заряда. 

Самокаты Whoosh всегда на связи с облачной платформой, которая контролирует состояние и местонахождении скутера. Да и сам скутер умное IoT устройство с сенсорами, GPS и GSM модемом.

Если платформа или самокат заподозрят попытку угона, они начнут её предотвращать разными способами. Например, за самокатом выедет экипаж охраны.

Если угон всё же состоится, платформа буквально испортит самокат — сделает так, что всю его электронику, батарею и двигатель нельзя будет восстановить.

Источники:

https://whoosh.bike/faq

https://opennov.ru/news/society/2021-04-06/45305

https://www.rbc.ru/technology_and_media/15/02/2021/60268c429a794755820e9694

Whoosh & Go!

Эти самокаты выгодно отличаются наличием пневматической амортизации передней вилки - как у современных спортивных велосипедов:

Благодаря ей не так страшен наезд на препятствие на скорости - в отличие от более дешёвых моделей.

Почувствуйте разницу - вот более простые самокаты конкурентов:

Рукоятки рулевого управления прорезинены и надёжно фиксируются в руках:

Это левая рукоятка с поворотным кольцом звонка и рычагом дискового тормоза.

Справа рычаг газа под большой палец и ещё один тормоз:

Присутствует и держатель телефона. Но я бы не рискнул там оставить телефон)

Знакомство с жёлтым самокатом у меня состоялось со второй попытки. Пару дней назад попробовал - но получил сообщение "На этом самокате поехать не получится". Хотя заряд показывал высокий. 

Сегодня шёл от Борского моста и увидел стоящий самокат, подмигивающий зелёным индикатором заряда под полом. Активирую приложение, сканирую из него QR-код на руле, нажимаю старт - и всё, можно ехать. В этот раз активация самоката по блютуз прошла за несколько секунд.

По сравнению с более простыми моделями - просто геленваген какой-то)

Идёт гораздо мягче, устойчивее. Амортизатор поглощает мелкие препятствия. Мощно набирает скорость. Если отпустить газ - начинается плавное электроторможение. Дисковые тормоза для резкой остановки. Места для ног - более чем достаточно. Комфортное вождение, одним словом.

И быстрое завершение сеанса, просит один общий план припаркованного на двуногую опору самоката - и всё. В сравнении с глючным Делисамокатом - одни плюсы!

Кстати, взять 2 самоката на один аккаунт тоже можно. Хоть три. Но не более.

По деньгам:

2,8 км за 103 рубля, практически цена Uber за то же расстояние.

Whoosh & Go! Повсеместно Жёлтый Самокат

Наверное, вы заметили обилие жёлтых электросамокатов на улицах и прогулочных зонах Нижнего Новгорода. Их сейчас столько, сколько ещё никогда не было)

Это сервис Whoosh организовал прокат электросамокатов в Нижнем Новгороде. Жёлтые самокаты, предлагаемые к аренде, начали замечать на городских улицах еще в начале апреля. (Мне кажется, я их уже и в марте видел.)

Самокаты даже стали появляться на фотографиях НН.РУ совершенно не по теме репортажей)

Но в удачных местах.

Фото: Наталья Бурухина - отсюда

Whoosh был запущен в 2019 году выходцами из S7 Group — бывшим замгендиректора по инновациям группы Дмитрием Чуйко, экс-замгендиректора по технологическому развитию S7 Travel Retail Егором Баяндиным, главой внутреннего ИТ-интегратора авиакомпании Олегом Журавлевым и ответственным за корпоративные продажи S7 Сергеем Лаврентьевым. Сервис доступен в 12 городах, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи. Теперь и в Нижнем Новгороде. На конец 2020 года у компании было более 10 тыс. самокатов. Ранее в Whoosh проинвестировали более $1 млн бизнес-ангелы. 

В феврале этого года сервис аренды электросамокатов Whoosh привлек более $25 млн от закрытого паевого инвестфонда «ВТБ Капитал пре-АйПиО Фонд» и инвестиционной структуры банка «Открытие». 

Полученные средства компания планирует вложить в расширение географии и увеличение парка электросамокатов более чем до 35 тыс. к началу сезона 2021 года. Он ожидает, что это приведет к росту числа пользователей сервиса с 2 млн (оценка на конец прошлого года) до не менее чем 6 млн.

Сервис реализовал зоны ограничения скорости, в которых ради безопасности пользователя самокат едет медленнее. На карте в приложении они обозначены оранжевым и надписью "Зона 15 км/ч":

При въезде в такую зону ощущаешь, что кто-то давит на тормоз) Это подстава, конечно. Все набережные замедлили полностью:

«Сейчас мы создаем новый IoT-контроллер (Internet of Things, интернет вещей), который позволит анализировать внешнюю обстановку — препятствия на пути, качество дорожного покрытия и воздуха и др. Благодаря этим данным мы сможем дополнительно ограничивать скорость, выстраивать наиболее оптимальные по скорости и комфортности маршруты и т.д.» - из интервью основателей.

На сайте компании есть такая надпись: Участник проекта "Сколково".

Самокаты Whoosh разработаны  в партнерстве с Segway, разгоняются до 25 км/ч, заряда батареи хватает на 30 и более км. У них устойчивые пневматические колёса, амортизатор на передней вилке и два вида тормозов: электрический и механический (дисковый), — поездка будет мягкой и безопасной.

Оплата происходит через специальное приложение и Qr-код на руле самоката. При первом посещении ресурса пользователю предлагается зарегистрироваться по номеру телефона, после чего оплатить поездку. Стоимость составит 30 рублей за старт + 4 рубля за каждую минуту поездки. Тариф определяется автоматически. Так, например, на каких-то самокатах отсутствует необходимость оплаты стартового взноса. Присутствует динамическое ценообразование — стоимость старта и минуты может меняться в зависимости от того, насколько много сейчас желающих кататься и доступных самокатов, какой у самоката заряд и других факторов.

Кроме того, на карте представлены зоны парковки для средств передвижения, свободные самокаты и уровень их заряда. 

Самокаты Whoosh всегда на связи с облачной платформой, которая контролирует состояние и местонахождении скутера. Да и сам скутер умное IoT устройство с сенсорами, GPS и GSM модемом.

Если платформа или самокат заподозрят попытку угона, они начнут её предотвращать разными способами. Например, за самокатом выедет экипаж охраны.

Если угон всё же состоится, платформа буквально испортит самокат — сделает так, что всю его электронику, батарею и двигатель нельзя будет восстановить.

Источники:

https://whoosh.bike/faq

https://opennov.ru/news/society/2021-04-06/45305

https://www.rbc.ru/technology_and_media/15/02/2021/60268c429a794755820e9694

Whoosh & Go!

Эти самокаты выгодно отличаются наличием пневматической амортизации передней вилки - как у современных спортивных велосипедов:

Благодаря ей не так страшен наезд на препятствие на скорости - в отличие от более дешёвых моделей.

Почувствуйте разницу - вот более простые самокаты конкурентов:

Рукоятки рулевого управления прорезинены и надёжно фиксируются в руках:

Это левая рукоятка с поворотным кольцом звонка и рычагом дискового тормоза.

Справа рычаг газа под большой палец и ещё один тормоз:

Присутствует и держатель телефона. Но я бы не рискнул там оставить телефон)

Знакомство с жёлтым самокатом у меня состоялось со второй попытки. Пару дней назад попробовал - но получил сообщение "На этом самокате поехать не получится". Хотя заряд показывал высокий. 

Сегодня шёл от Борского моста и увидел стоящий самокат, подмигивающий зелёным индикатором заряда под полом. Активирую приложение, сканирую из него QR-код на руле, нажимаю старт - и всё, можно ехать. В этот раз активация самоката по блютуз прошла за несколько секунд.

По сравнению с более простыми моделями - просто геленваген какой-то)

Идёт гораздо мягче, устойчивее. Амортизатор поглощает мелкие препятствия. Мощно набирает скорость. Если отпустить газ - начинается плавное электроторможение. Дисковые тормоза для резкой остановки. Места для ног - более чем достаточно. Комфортное вождение, одним словом.

И быстрое завершение сеанса, просит один общий план припаркованного на двуногую опору самоката - и всё. В сравнении с глючным Делисамокатом - одни плюсы!

Кстати, взять 2 самоката на один аккаунт тоже можно. Хоть три. Но не более.

По деньгам:

2,8 км за 103 рубля, практически цена Uber за то же расстояние.