четверг, 30 июня 2016 г.

Молитовский и Пустота. Мост и Тишина...

Ощущение какой-то зоны аномалий. Сталкер. Впервые иду по Окскому съезду и Молитовскому мосту в полнейшей тишине!
Отсутствие шума машин и особенно грохота трамваев вызывает какой-то когнитивный диссонанс))) Но это не мёртвая тишина, а очень даже живая. Первыми её нарушили асфальтовые лыжники на лыжероллерах.



Опять же птички поют - их особенно хорошо слышно. Ещё есть медитирующие на склоне йоги, побросавшие велосипеды у пешеходного ограждения. Ну, они тишину не нарушают)
Не стал их фотографировать.


Вообще, такое нереальное ощущение, что вся природа на Окском съезде как-то особенно расцвела и прям зеленеет что есть силы - как никогда. Неужто так отсутствие выхлопа машин сказывается?




Белеет парус одинокий на фоне пуха на земле...




Граффитисты обновляют свои автографы)


Мост без автомобилей тоже непривычно выглядит.




Вверх и вниз проехало несколько велосипедистов. Распирает от абсолютной свободы. Вот прям хочется лечь рядом на мытый дождём асфальт и фотографировать небо на телефоны на пару)))


Похохотали на обгоне)



Надписи на щите отдельно доставляют)


Мост встречает зелёным забором и знаком 'Никаких негров'))) ОК, ладно, да, я нарушил - но в такую дыру сложно не пройти. Практически свободный доступ.



От первого температурного шва начинаются новые рельсы на продольных лежнях. Такая конструкция пути хорошо зарекомендовала себя высокой ремонтопригодностью на Канавинском мосту. Когда там были рельсы).



Уложена рельсами примерно треть моста. Далее подготавливается стяжка.



Лежат подготовленные и сваренные плетьми рельсы и продольные шпалы.





Никогда срез трамвайного рельса вблизи не рассматривал. Наглядные отличия от железнодорожного.


Со стороны площади Комсомольской тоже рельсы кладут. Тоже примерно треть моста уложена. Только почему-то по старой технологии, поперечной)


Вот эти старые шпалы довыдирают, а дальше - оставляют.



Новые рельсы на старых шпалах:


Новые костыли:


У самой площади Комсомольской Сталкер превращается в Чернобыль. Вот апокалиптический трамвай:


Гопники Люди в Чёрном и их боевые подруги охраняют мост:
- А чего это вы здесь фотографируете? Знак видели?
- Я ничего здесь не украду!
- А мы здесь не материальные ценности охраняем! Нас здесь поставили, чтобы пешеходов не было!

Главное, чотко поставить задачу людям в адидасе)))





Можно снимать какую-нибудь антиутопию про последний трамвай)



Покидаю мост через такую же просторную дыру в заборе над центральным отбойником.


Белые тапочки помогают чёрным адидасам скрасить досуг на мосту)))


А это уже площадь Комсомольская и традиционные поперечные новые шпалы.
Кстати, весь мост пропах этим приятным запахом новых шпал.
Путешествие было приятным!
(Но я вам ничего не говорил - проход же запрещён)

UPDATE: как всё это выглядит полтора месяца спустя.

среда, 29 июня 2016 г.

понедельник, 27 июня 2016 г.

Чугунные колонны перед Горэнерго

Постепенно у меня набралось достаточно много фотографий исторических объектов, по которым не находится никакой информации в интернете. Повторюсь, я не профессиональный историк, и не экскурсовод, поэтому проводить дни в архивах не имею возможности.
И, если раньше в рубрике "ФотоЗагадкиНижнего" я задавал загадки всем подряд посетителям сайта, то теперь эта рубрика адресована профессионалам. Ибо я сам ответа не знаю)
Вот, "по моему мнению (с)" (спасибо сериалу "Хорошая Жена"), этот столб-колонна на площади Маркина перед Речным вокзалом отлит из чугуна на том же заводе и в тот же период 19 века, что и уничтоженный «фонтан благотворителей».

Вообще-то таких столбов там сохранилось целых два. Этот - ближе к зданию «Горэнерго».








Сверху он нарощен современными конструкциями, лампами и проводами. И он лучше сохранился, чем второй, у самой остановки:








Очень характерные формы литья. Такие же почти, как и у колонны в аптеке Гордеевского универмага:



И у ещё одной загадки: здания на улице Совнаркомовская дом 1:




Это всё чугун. Такой же, как и в оставшихся двух ярмарочных фонтанах той эпохи:




Отливку труб и самих фонтанов в 1869 году произвели заводы наследницы княгини Бибарсовой - фирма "Бромлей и Ко" и завод "Добров и Набгольц". 

Ну и, собственно, вопрос к профессионалам: что-то не так? есть что добавить/опровергнуть?

Это фото: Старый Новый Нижний
http://www.zamnoy.com/c/12/blogs/98604185/2011-10-19/_staryj_novyj_nizhnij
Софроновская площадь и Блиновский сад