Отсутствие шума машин и особенно грохота трамваев вызывает какой-то когнитивный диссонанс))) Но это не мёртвая тишина, а очень даже живая. Первыми её нарушили асфальтовые лыжники на лыжероллерах.
четверг, 30 июня 2016 г.
Молитовский и Пустота. Мост и Тишина...
Отсутствие шума машин и особенно грохота трамваев вызывает какой-то когнитивный диссонанс))) Но это не мёртвая тишина, а очень даже живая. Первыми её нарушили асфальтовые лыжники на лыжероллерах.
среда, 29 июня 2016 г.
вторник, 28 июня 2016 г.
понедельник, 27 июня 2016 г.
Чугунные колонны перед Горэнерго
И, если раньше в рубрике "ФотоЗагадкиНижнего" я задавал загадки всем подряд посетителям сайта, то теперь эта рубрика адресована профессионалам. Ибо я сам ответа не знаю)
Вот, "по моему мнению (с)" (спасибо сериалу "Хорошая Жена"), этот столб-колонна на площади Маркина перед Речным вокзалом отлит из чугуна на том же заводе и в тот же период 19 века, что и уничтоженный «фонтан благотворителей».
Вообще-то таких столбов там сохранилось целых два. Этот - ближе к зданию «Горэнерго».
Сверху он нарощен современными конструкциями, лампами и проводами. И он лучше сохранился, чем второй, у самой остановки:
Очень характерные формы литья. Такие же почти, как и у колонны в аптеке Гордеевского универмага:
И у ещё одной загадки: здания на улице Совнаркомовская дом 1:
Это всё чугун. Такой же, как и в оставшихся двух ярмарочных фонтанах той эпохи:
Отливку труб и самих фонтанов в 1869 году произвели заводы наследницы княгини Бибарсовой - фирма "Бромлей и Ко" и завод "Добров и Набгольц".
Ну и, собственно, вопрос к профессионалам: что-то не так? есть что добавить/опровергнуть?
 |
| Это фото: Старый Новый Нижний http://www.zamnoy.com/c/12/blogs/98604185/2011-10-19/_staryj_novyj_nizhnij Софроновская площадь и Блиновский сад |
Чугунные колонны перед Горэнерго
И, если раньше в рубрике "ФотоЗагадкиНижнего" я задавал загадки всем подряд посетителям сайта, то теперь эта рубрика адресована профессионалам. Ибо я сам ответа не знаю)
Вот, "по моему мнению (с)" (спасибо сериалу "Хорошая Жена"), этот столб-колонна на площади Маркина перед Речным вокзалом отлит из чугуна на том же заводе и в тот же период 19 века, что и уничтоженный «фонтан благотворителей».
четверг, 23 июня 2016 г.
Мицуока на Черниговской
Это японская Mitsuoka Le-Seyde, 1990 год выпуска. Редкая даже в Японии.
Всего было выпущено 500 автомобилей, которые были проданы за 4 дня.
Двигатель: бензин, 1.8 л
Мощность: 160 л.с.
Трансмиссия: автомат
Привод: задний
Ширина: 1880 мм
Длина: 5320 мм
Высота: 1270 мм
Дорожный просвет: 120 мм
Тип кузова: Кабриолет
Количество дверей: 2
Количество мест: 4
Цены в районе 1 000 000 руб.
Небольшая фирма Mitsuoka, основанная Сусуми Мицуокой в 1968 году, существует уже почти полвека и весьма неплохо себя чувствует. Объясняется этот феномен тем, что Сусуму Мицуока изначально пошел своим путём. Он не гнался за объемами выпуска, не строил заводы, не раздувал штат компании (число сотрудников 580 человек), не стремился во что бы то ни стало завоевать американский и европейские рынки и не конкурировал с другими японскими автопроизводителями. Он делал европейский дизайн на японский лад.
Мицуока на Черниговской
Это японская Mitsuoka Le-Seyde, 1990 год выпуска. Редкая даже в Японии.
Всего было выпущено 500 автомобилей, которые были проданы за 4 дня.
воскресенье, 19 июня 2016 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)